Le groupe italien GNV, filiale de MSC, accélère son développement au Maroc. Dans le cadre d’un programme de renouvellement de flotte de 1,3 milliard d’euros, l’armateur a décidé d’affecter ses deux nouveaux ferries propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) aux liaisons entre l’Europe et le Royaume.
Cette décision illustre la confiance croissante des investisseurs européens dans le potentiel économique et logistique du Maroc. Plus qu’un simple choix opérationnel, elle s’inscrit dans la stratégie de développement à l’horizon 2030 du groupe, une échéance qui coïncide avec la co-organisation par le Maroc de la Coupe du monde 2030. Alors que le Royaume investit massivement dans ses infrastructures de transport et de connectivité, les acteurs privés internationaux accompagnent déjà cette dynamique. En consacrant plus d’un milliard d’euros au renforcement de sa présence sur les lignes marocaines, MSC envoie un signal clair : le Maroc s’impose comme un hub stratégique de la Méditerranée occidentale et un marché clé pour les flux de passagers et de marchandises à l’horizon 2030. Pour le Royaume, cet investissement constitue un exemple concret de la manière dont les capitaux européens anticipent déjà les opportunités économiques liées à la « route vers 2030 ».
Norbert MEGAN YAOVI
