Le groupe franco-italo-américain et le constructeur d’État chinois ont signé un accord stratégique prévoyant la production de nouveaux modèles électriques et hybrides à Wuhan, avec des ambitions qui dépassent largement les frontières chinoises.
C’est un partenariat que l’on croyait essoufflé qui reprend du souffle. Stellantis, le géant automobile à l’origine des marques Citroën, Fiat, Chrysler ou encore Peugeot, a annoncé la relance de sa collaboration avec Dongfeng, l’un des dix plus grands constructeurs automobiles de Chine. Ensemble, ils comptent bien reconquérir un marché chinois devenu l’un des plus compétitifs au monde.
Un milliard d’euros pour repartir de l’avant
L’accord repose sur un investissement total de plus de huit milliards de yuans, soit environ un milliard d’euros, dont la majeure partie sera financée par les collectivités chinoises. Stellantis, de son côté, s’engage à injecter 130 millions d’euros dans ce partenariat renouvelé. C’est à Wuhan, dans l’est de la Chine, que le projet prendra forme. Les deux groupes y disposent déjà d’une infrastructure commune : l’entreprise DPCA, leur coentreprise fondée dans les années 1990, qui a produit à ce jour quelque six millions de véhicules. C’est dans cette même usine que sortiront deux nouveaux modèles Peugeot 100 % électriques et deux modèles Jeep hybrides, destinés à la fois au marché local et à l’exportation.
Une ambition mondiale
L’accord va toutefois bien au-delà de la simple production de quatre modèles. Les deux groupes ont signé un « accord stratégique » visant une collaboration à plus grande échelle, portant sur des véhicules à vocation mondiale. « Stellantis et Dongfeng sont prêts à capitaliser davantage sur leurs atouts respectifs et à lancer de nouveaux véhicules intégrant des technologies électriques de pointe », a déclaré Antonio Filosa, directeur général de Stellantis. De son côté, Qing Yang, président de Dongfeng, a évoqué un « nouvel élan puissant » pour la transformation de DPCA, soulignant la complémentarité des deux groupes.
Un échange de bons procédés
Car derrière cette alliance industrielle se dessine aussi une logique d’expansion mutuelle. Si Dongfeng n’est pas encore présent sur le marché européen, les discussions sont en cours pour que le constructeur chinois rachète trois usines Stellantis situées en France, en Italie et en Allemagne. Un donnant-donnant qui illustre la volonté des deux partenaires de s’appuyer l’un sur l’autre pour conquérir de nouveaux territoires. Cette relance intervient dans un contexte de forte pression concurrentielle. La montée en puissance des constructeurs électriques locaux, au premier rang desquels BYD, leader mondial du secteur, avait sévèrement mis à mal les activités communes de Stellantis et Dongfeng en Chine ces dernières années. Avec ce nouvel accord, les deux groupes entendent reprendre l’offensive et regagner les parts de marché perdues, rapporte Rfi.
Norbert MEGAN YAOVI
